近日，一列满载进口新西兰辐射松原木的班列从山东港口日照港岚山港区鸣笛启程，驶向山东港口宁夏内陆港。这标志着由山东港口物流集团日照区域公司操作的“日照-宁夏大水坑”海铁联运通道成功搭建，为宁夏及毗邻地区企业搭建起高效便捷的物流通道。

该通道是继“宁夏大水坑—青岛”海铁联运班列之后，开辟的又一条由山东港口直通宁夏内陆港的海铁联运运输路径，意味着山东港口物流集团在宁夏地区的布局从“单点接入”深化为“双通道协同”。新通道将充分发挥日照港作为全国最大原木接卸港的专业优势，与青岛港的综合性货源优势形成互补，为宁夏及毗邻的陕西、甘肃、内蒙古地区客户提供更加丰富多元、灵活高效的港口选择和物流路径，进一步增强供应链韧性、提升运行效率。

作为山东港口内陆港网络的重要节点，山东港口宁夏内陆港承担着“将港口搬至内陆”的核心功能。随着新通道的搭建，这一功能得到实质性强化与扩展。依托山东港口一体化运营模式，货物可在日照港一次性完成报关、查验、放行等全部通关手续，搭乘直达班列运抵内陆港后，直接开展分拨、加工、配送等后续环节，实现“一次委托、一单到底、一票结算”的全程物流服务模式，为宁夏地区搭建起效率更高、成本更优的国际物流大通道。

下一步，山东港口物流集团将持续深化与宁夏及铁路、海关等部门的协同合作，不断提升通道运行效率和服务质量，并逐步拓展粮食、化肥、冷链等高附加值货种运输业务，推动大水坑内陆港加快建设成为辐射西北地区的重要物流集散中心和对外开放平台，为山东港口“三大建设”再添新动能。